Пекин электр велосипед тобунун стандарты "Электр велосипеддери үчүн литий-иондук кубаттуу батареялар пакеттеринин Техникалык спецификациясы" (мындан ары "Спецификация") жакында кайра каралып чыкты жана 19-июнда расмий түрдө ишке киргизилет.
Жаңы кайра каралып чыккан топтун стандарты, Пекин электр велосипединин сапат коопсуздугун башкаруу практикасынын негизинде, биринчи жолу батарейканын пакетин жана транспорт каражатын өз ара таанууну биргелешкен идентификациялоону жана батареяны (бирдиктүү) идентификациялоону, акупунктураны, жылуулукту кыянаттык менен пайдаланууну, ашыкча зарядсыздануу, тышкы кыска туташуу талаптары, батарея топтомунун жана заряддоочу түзүлүштүн биринчи жолу колдонулушу, өз ара таануу идентификациялоо, батареянын ашыкча температурасы сигнализация функциясы. Батарея пакетинин туткасынын күчү жана туз спрейи сыяктуу коопсуздук элементтери көбөйтүлүп, топтун стандарты ошондой эле батарея пакетин башкаруу тутумунун функцияларын атайын тактап, BMS маалыматтарды жүктөө функциясы жана бекер түшүрүү сыяктуу сыноо ыкмаларын деталдаштырат.
Акыркы жылдары электр велосипеддери экономикалык жана ыңгайлуу мүнөздөмөлөрү менен адамдар үчүн маанилүү транспорттук каражат болуп калды. Учурда өлкөдө 300 миллиондон ашык электр велосипеддери бар жана алардын саны көбөйүп, өрт коркунучу өсүүдө.
Улуттук Өрт жана Куткаруу Бюросунун 2022-жылга карата Улуттук өрт-куткаруу тобунун реакциясы жана өрт көрсөтүүсүнө ылайык, 2022-жылы жалпысынан 18,000 электр велосипединде өрт катталган, бул 2021-жылга караганда 23,4% га өскөн; Турак жайларда аккумулятордун иштебей калышынан улам 3242 өрт кырсыгы катталып, 2021-жылга салыштырмалуу 17,3%га өскөн. Электр велосипединин өрт кырсыктарынын алдын алууну күчөтүү актуалдуу жана маанилүү экенин көрүүгө болот.
Электрдик велосипеддердин коопсуздугу үчүн жаңы батареянын эрежелери аккумулятордун ички температурасы же батарейканын температурасы 80 градуска жеткенде, унаа же аккумулятордун пакети 30 секунданын ичинде сигнализациясын бериши керек. Бул үндү биринчи жолу угууга, кырсык коркунучун азайтуу үчүн өз убагында чараларды көрүүгө адамдарга ыңгайлуу. Эгер батарейка стандартка жооп берсе, ал эми туташтыргыч стандартка жооп бербесе, ал электр велосипеддеринин коопсуздугуна коркунуч келтирет.
Азыр рынокто туташтыргычтардын сапаты бир калыпта эмес, ишканалар максималдуу пайда алууга умтулуп, өндүрүштүк чыгымдарды атайылап төмөндөтүп, өндүрүштүк талаптарды төмөндөтүп, натыйжада стандартка жооп бербеген туташтыргычтын сапаты начар болуп, рынокко агып келүүдө. Кээ бир электр унаа дүкөндөрү оригиналдуу унаага дал келгенде коопсуздук коркунучун калтырып, төмөн туташтыргычтарды жеке сатуу; Кээ бир оңдоо пункттары ашыкча аккумуляторлорду сатпастан, ошондой эле унааларды өзгөртүү боюнча кызматтарды көрсөтүшөт жана электр унаалары үчүн начар туташтыргычтарды орнотушат, муну “тобокелдикте тобокелдик” деп айтууга болот.
Акылдуу электр унаасынын аккумулятордук туташтыргычын өндүрүүчүсү катары, AMS 20 жылдан ашык убакыттан бери туташтыргыч тармагында терең алектенип, стандарттуу унаа сапатын ишке ашырып, жогорку ток өткөрүү натыйжалуулугун төмөн температурадагы көтөрүлүүчү туташтыргычты - LC сериясын, ошол эле ток өткөрүүчү, төмөнкү температуранын көтөрүлүшү, жылуулук жоготууларын азайтуу, кызмат мөөнөтүн узартуу жана жогорку температурадан улам күйүп кетүү коркунучун болтурбоо. Литий батарейкаларынын ысып кетүү жана күйүп кетүү коркунучун максималдуу түрдө жогорулатыңыз.
Посттун убактысы: 17-июнь-2023