Көптөр Кытай "эки дөңгөлөктүү электр унаалардын чоң өлкөсү" экенин билишет, бирок эки дөңгөлөктүү электр унаасынын аккумуляторунун маанилүү бөлүктөрүнүн бири катары, чындыгында, Кытай ошондой эле аккумуляторду өндүрүү жана сатуу боюнча чоң өлкө болуп саналат. Маалыматтарга караганда, Кытайдын аккумуляторунун жылдык өндүрүшү жана сатуусу. Батарея, чындыгында, биздин өлкө да батарея өндүрүү жана маркетинг күчү болуп саналат, маалыматтарга ылайык, Кытайдын батареянын жылдык өндүрүшү жана маалыматка ылайык, Кытайдын жылдык батарея өндүрүү жана керектөө 14 миллиарддан ашык, үчтөн бир бөлүгүн түзөт. дүйнөлүк өндүрүш, Бул, албетте, чыныгы "батарея өлкөсү".
Батареяны керектөө, электр унаалары да бир топ үлүшү бар, баарыбызга белгилүү болгондой, эки дөңгөлөктүү электр унаалар чындыгында бышык эмес транспорт каражаттарына кирет, бирок анын негизги компоненти, батареясы, бышыктыгы начарыраак болот, ар бир эки дөңгөлөктүү электр унаалары Негизинен аккумуляторду бир нече жолу алмаштырууга туура келет, бул биздин өлкөнүн 350 миллион эки дөңгөлөктүү электр унаасына ээлик кылат, жок дегенде 700 миллион комплект батарейкалар. Литий батарейкалары үчүн жогорку кубаттуулуктагы сайгычтарды жеткирүүчү катары, Amass компаниясынын литий батарейкаларын кошуу плагиндеринин чыгаруу наркы да көбөйүп жатат, бул литий батарейкаларын кошуу плагиндеринин чыгыш наркы жогорулап жатканын чагылдырат. литий батареялары рыногунда литий сайгычтарга суроо-талап. Рыноктун өсүп жаткан суроо-талабын канааттандыруу үчүн, Amas автоматташтырылган өндүрүш жабдууларын киргизет жана туруктуу токтун жогорку кубаттуулуктагы туташтыргыч технологиясын тынымсыз өркүндөтүп, рынокко жогорку сапаттагы туташтыргычтарды жеткирүү максатын көздөйт. жогорку сапаттагы туташтыргычтар менен базар.
Азыркы учурда, батарейка бренддердин көп сандагы гана эмес, негизги бренддер да керектөөчүлөрдү тартуу үчүн өздөрүнүн "кара технология" батареясын ишке киргизишти. Батарея, керектөөчүлөрдү тартуу үчүн, рынокто азыр бир нече типтеги аккумуляторлор, коргошун-кислота батареялары, графен батареялары, кара алтын батареялары, литий батарейкалары бар, алардын ортосунда кандай айырма бар, бышык жана узак мөөнөткө чейин талдоо. Батарея, кара алтын батарейкалар, литий батареялары, бышык жана диапазондон анализге чейин, алардын ортосунда кандай айырма бар.
Коргошун-кислота батареясы
Ал аккумулятордун «атасы» болуп эсептелет, 150 жыл мурун аккумулятор электр унааларында колдонулбаса да, транспортто колдонулуп келген. Бүгүнкү күндө да коргошун-кислота аккумуляторлору дагы эле электр унааларында колдонулган батарейкалардын негизги түрү болуп саналат, рыноктун үлүшү 70% дан ашат.
Коргошун-кислота аккумулятору оң жана терс коргошун плиталарынан, оң жана терс уюлдардан, электролиттен, бөлүктөрдөн, кабык батарейкаларынан турат, иш негизинен оң жана терс коргошун плиталары жана электролит химиялык реакциясы менен, башка DC дан заряддоо процессин аяктоо үчүн «электр энергиясын» «химиялык энергияга» алуу үчүн энергия булагы.
Коргошун-кислота аккумуляторлору маанилүү "эбелги" бар, башкача айтканда, арзан. Башка аккумуляторлордон олуттуу айырмаланып, коргошун-кислота аккумуляторлору материалы, процесси эң жөнөкөй төрт негизги батарея болуп саналат, анын баасы салыштырмалуу төмөн, бул дагы бул анын узак мөөнөттүү рынокко ээ болушунун маанилүү себеби. талап. Бирок, циклдин заряды/разрядынын аздыгы жана коргошун-кислота аккумуляторлорунун чоң өлчөмү жана оор салмагы да алардын популярдуулугунун акырындык менен төмөндөшүнө салым кошкон. Бирок, циклдин заряддоо жана кубаттоо убактысы азыраак, ошондой эле чоң көлөмү жана оор салмагы, ал акырындык менен башка батарейкалар менен алмаштырылышынын себеби болуп саналат.
Графен батареясы
Акыркы жылдары, батарея ири бренддер тарабынан абдан урматталып, Yadea, AIMA жана TAILG сыяктуу биринчи деңгээлдеги бренддер графендик батарейкаларды киргизишти. Графен аккумулятору менен жабдылган эки дөңгөлөктүү электр унаалары, анын бир кыйла бышык, узагыраак иштөөсү жана керектөөчүлөр арасында абдан популярдуу экенин жарыялашты. Бул керектөөчүлөрдүн арасында абдан популярдуу болуп саналат.
Бирок, графендик батареянын илимий аныктамасы иш жүзүндө графендин бетиндеги литий иондорун жана графен батареясынын ортосундагы тез жана чоң кыймылдын өзгөчөлүктөрү менен иштелип чыккан батареянын электроддорун колдонууну билдирет, бирок илимий жактан аныкталган, иш жүзүндө графендин бетиндеги литий иондорун жана электроддордогу батареянын өнүгүүсүнүн мүнөздөмөлөрү менен электр унаасындагы учурдагы графендик батареянын ортосундагы ылдам массалык кыймылдын электроддорун колдонуу өнөр жай, бир аз графен менен коргошун-кислота батареясында гана, ошондуктан ал графен деп аталат. Объективдүү болушу үчүн, бул батареяларды "графен коргошун-кислота батареялары" деп атоого болот. Ал коргошун-кислота аккумуляторлоруна таандык болсо да, ал коргошун-кислота аккумуляторлордон айырмаланат жана баасы кымбатыраак болот, бирок литий батарейкалардай кымбат эмес. Кээ бирлери, бирок литий батарейкалардын баасы жогору эмес, литий батарейкалар алда канча арзан болот жана коргошун-кислота аккумуляторлорунун маңызы менен коопсуздук дагы кислота аккумуляторуна караганда жакшыраак, коопсуздугу да литий батареяларына караганда бир топ жогору. , батареянын орто-учуна таандык. Заряддоо жана разряд Коргошун-кислота батарейкаларына салыштырмалуу заряддоо жана разряддоо көрсөткүчтөрү жана циклдердин саны жакшыртылды, ал эми диапазон коргошун-кислота батарейкаларына салыштырмалуу болжол менен 10% га көбөйдү.
Кара алтын батарея
Эки дөңгөлөктүү электр унааларынын бренддери менен салыштырганда, аккумулятордун профессионал өндүрүүчүлөрү катары графендик батарейкаларды жарыялоо үчүн түздөн-түз "фанфар" болуп, кара алтын деп аталган аккумулятор бир топ эвфемизмге айланат. Кара алтын деп аталган аккумулятор батареянын оң пластиналык тор үчүн графен эритмесин колдонууну билдирет. Кара алтын деп аталган батарея аккумулятордун оң пластиналык торчосу үчүн графен эритмесин колдонууну билдирет жана азыркы учурда Тианненг менен Чаовэй ага графен кошулган аккумуляторду кара алтын батареясы деп аташат. Графен материалы кошулгандыктан, легирленген аккумуляторлордун жалпы өндүрүмдүүлүгү коргошун-кислота батареяларына караганда суукка жана ысыкка туруктуураак коргошун-кислота батареяларына караганда жакшыраак. Ал коргошун-кислота аккумуляторлоруна караганда суукка жана ысыкка туруштук берет, ал эми кубаттуулугу күчтүүрөөк болот, коргошун-кислота батарейкаларына караганда жалпысынан бир аз күчтүү, бирок литий-иондук батарейкаларга караганда күчтүүрөөк жана баада белгилүү бир ажырым бар.
Батареялар жана баанын белгилүү бир ажырымы бар, коргошун-кислота аккумуляторлоруна караганда кара алтындын аккумуляторлорунун баасы жогору болот, жалпысынан аккумуляторлор комплектине 30дан 50 юанга чейин кымбат болот. Баасы боюнча кара алтындын аккумуляторлорунун баасы коргошун-кислота аккумуляторлорунан жогору, жалпысынан бир батареянын баасы 30-50 юанга кымбат. Кара алтын батареяларынын жана графендик батареялардын маңызы бирдей, ошондуктан салыштырмалуу туруктуулугу жана диапазону дээрлик бирдей. Батареялардын узактыгы жана диапазону окшош.
Литий батареясы
Литий батарейкасы азыркы учурда эң көп колдонуу сценарийлери бар батарея, анын кичинекей өлчөмүнө жана жеңилдигине байланыштуу, негизинен электрондук өнүмдөр литий батарейкаларын колдонууда.
Литий батарейкасы литий металлынан же литий эритмесинен оң жана терс материалдар катары, суусуз электролит эритмесинен жасалган. Азыркы учурда, литий батареялары, негизинен, үчтүк литий батарейкалар, литий темир фосфат батареялары, литий манганат батарейкалар, алардын ичинен үчтүк литий батареялары жогорку кубаттуулугу, узак өмүр, бирок кымбат, эки дөңгөлөктүү электр унаа арыздардын артыкчылыктары бар. Литий батареясы жогорку кубаттуулуктагы жана узак мөөнөттүү артыкчылыктарга ээ, бирок баасы кымбат жана эки дөңгөлөктүү электр унааларын колдонуу салыштырмалуу аз, ал эми литий марганец кислотасынын батарейкасынын баасы жогору. Литий марганец кислотасынын батареясы арзан, бирок өмүрү кыска, колдонуу да салыштырмалуу аз, литий темир фосфат батареясы, баасы орточо, кубаттуулугу орточо, бышык. Литий темир фосфат батареялары орточо баага, орточо кубаттуулукка, жакшы туруктуулукка жана жогорку коопсуздукка ээ жана көп колдонулат.
Узактыгы жана диапазону литий батареясынын негизги артыкчылыгы болуп саналат, кадимки коргошун-кислота батареясынын цикли 300 жолу, графен жана кара алтын батареясы 500дөн 600 эсеге чейин, ал эми литий батареясы 1500 эсеге жетет. эсе, графен жана кара алтын батареялары 500дөн 600 эсеге чейин, ал эми литий батареялары болжол менен 1500 эсеге чейин жетиши мүмкүн, эгерде салыштырып көрсөңүз, бул, албетте, эң жогорку туруктуу литий батареясы. Салыштырсак, литий батарейкасы эң жогорку туруктуулукка ээ, ал эми анын кичинекей өлчөмү, жеңил салмагы жана кубаттуулугу жогору болгондуктан, диапазону да эң жогору. Анын кичинекей көлөмү, жеңил салмагы жана кубаттуулугу жогору болгондуктан, анын батареянын иштөө мөөнөтү да бул батарейкалардын ичинен эң көрүнүктүү болуп саналат.
Литий батареясынын сайгычтарынын туруктуулугун жогорулатуу үчүн, Amass штепсельдери отко чыдамдуу касиеттери бар PA66 нейлондон жасалган, бул буюмдардын механикалык жана электрдик касиеттерин жакшыртат, ал эми контакт бөлүктөрү күмүш жалатылган кызыл жезден аз каршылык менен жасалган жана күчтүү коррозияга туруштук берет, бул ошол эле тармактын чип тыгындарынан алда канча туруктуулукту түзөт.
Жогоруда айтылгандардан, сиз учурдагы негизги эки дөңгөлөктүү электр унааларынын ортосундагы айырманы түшүнө аласыз 4 негизги аккумулятор, электрди тандоодо ээлери Батарея, негизинен, узакка жана диапазонго ыктаганда, тандоо литий батареялары> графен тартибинде болушу керек. батарейкалар > графендик батарейкалар =Бирок, эгер сиз баага жана коопсуздукка көбүрөөк ыктасаңыз, Li-ion батарейкаларын тандоо сунушталат > графен батареялары > кара алтын батареялары > коргошун-кислота батареялары иретинде. Бирок, эгер сиз баасын жана коопсуздугун жактырсаңыз, коргошун-кислота батареялары>кара алтын батареялары>графен батареялары>литий батарейкаларды тандоо сунушталат жана акыркы жылдары литий батареялары жарылып, күйүп кетти. Акыркы жылдары, литий батареянын жарылуусу өрт кырсыгы, литий батареясы коопсуз жана башка маселелер ысыкка түртүп жатат.
Посттун убактысы: 20-январь-2024