Акыркы жылдары электр унааларынын өрттөрү биринин артынан бири чыгып жатат, өзгөчө жай мезгилиндеги жогорку температурада электр унаалары өзүнөн-өзү тутанып, өрттүн чыгышына оңой!
Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин Өрт-куткаруу бюросу тарабынан чыгарылган 2021-жылдагы улуттук өрт куткаруу тобунун сигналын кабыл алуу жана өрт маалыматтарына ылайык, өткөн жылы өлкө боюнча электр велосипеддеринин жана алардын батареяларынын иштен чыгышынан улам 18000ге жакын өрт жана 57 адам каза болгон.Янтайда быйыл жарым жылдын ичинде эле 26 электр велосипединен өрт чыкканы кабарланды.
Электр унааларынын өртүнүн мынчалык көп чыгышына эмне себеп болууда?
Электр унааларынын өзүнөн-өзү күйүп кетишинин негизги күнөөкөрү литий батарейкаларынын жылуулуктан качышы болуп саналат.Термикалык качуу деп аталган нерсе ар кандай стимулдардан келип чыккан чынжыр реакциясы.Калориялык баалуулук батареянын температурасын миңдеген градуска жогорулатып, өзүнөн өзү күйүүнү пайда кылат.Электр унаасынын батарейкалары ашыкча заряддан, тешилүүдөн, жогорку температурадан, кыска туташуулардан, тышкы күчтүн бузулушунан жана башка себептерден улам термикалык качууга жакын.
Кантип натыйжалуу жылуулук качуу алдын алуу
Көзөмөлдөн чыккан жылуулуктун индукциялары ар түрдүү.Ошондуктан, көзөмөлсүз жылуулук пайда болушуна жол бербөө үчүн бир нече алдын алуу иш-чараларын кабыл алуу керек.
Термикалык качуунун негизги индукциясы "жылуулук" болуп саналат.натыйжалуу жылуулук качуу алдын алуу үчүн, ал батарейканын акылга сыярлык температурада иштеген камсыз кылуу үчүн зарыл.Бирок, жайында жогорку температурада, "жылуулук" сөзсүз болот, ошондуктан биз литий-иондук батарейканын жылуулукка туруктуулугун жана жылуулукту таркатууну жакшыраак кылуу үчүн батарейкадан башташыбыз керек.
Биринчиден, керектөөчүлөр электр унааларын сатып алууда литий батарейкаларынын тиешелүү мүнөздөмөлөрүнө көңүл бурушу керек жана батарея клеткаларынын ички материалдары жакшы температурага туруштук бере алабы жана жылуулукту таркатууга жөндөмдүү.Экинчиден, электр унаасынын ичиндеги батарейкага туташтырылган туташтыргыч жогорку температурага туруштук бере алабы, биз туташтыргыч жогорку температурадан улам жумшарбашын жана иштебей калышын камсыз кылышыбыз керек, чынжырдын бөгөттөлүшүнө жана кыска убакыттын пайда болушуна жол бербөө үчүн. схема.
кесиптик электр унаа туташтыргычы эксперт катары, Амassлитий электр унаа бириктиргичтерин изилдөө жана өнүктүрүү боюнча 20 жылдык тажрыйбасы бар жана Xinri, Эмма, Y сыяктуу электр унаа ишканалары үчүн учурдагы өткөрүү байланыш чечимдерди камсыз кылатadi, ж.б. Ames жогорку температурага туруктуу электр унаанын туташтыргычы жакшы жылуулук, аба ырайы каршылык жана электр мүнөздөмөлөрү менен PBT кабыл алат.PBT жылуулоочу пластикалык кабык эрүү температурасы 225-235 болуп саналат℃.
AmassЛаб
Жогорку температурадагы электр унааларынын туташтыргычтары отко чыдамдуу класс сынагынан өткөн жана жалынга каршы көрсөткүч V0 отко чыдамдууга жетет, ал -20 ℃ ~ 120 ℃ чөйрөнүн температурасына да жооп бере алат.Жогорудагы айлана-чөйрөнүн температурасынын чегинде колдонуу үчүн, электр унаа туташтыргычынын негизги кабыгы жогорку температурадан улам жумшарбай, кыска туташууну пайда кылат.
Батареяларды жана алардын компоненттерин тандоодон тышкары, электр унаасынын заряддоочу түзүлүштөрүнүн сапаты, кубаттоо убактысынын узактыгы, электр унааларын мыйзамсыз өзгөртүү ж.
Посттун убактысы: 05-05-2022